Машина моечная наружных колец подшипников

21ДК. 443134.002

Предназначена для мойки в моющем растворе с последующей обмывкой чистой водой и сушкой обдувом сжатым воздухом буксовых подшипников подвижного состава железных дорог.

Мойка подшипников, в отличии от иных моечных машин, производится в ряд по одному, при этом производится вращение подшипника как при мойке в растворе, так и при обмывке в чистой воде с последующей сушкой, что существенно повышает качество мойки. Использование автоматического режима управления моечной машиной подшипников повышает производительность и культуру производства при выполнении технологической операции подготовки подшипника к обмерам и ремонту.
При наличии соединительных лотков от выпрессовщика подшипников, расположенного на мойке букс и до транспортёра подшипников в ремонт, позволяет полностью исключить ручной труд на этой операции.
Конструктивное исполнение моечной машины не требует изготовления специальных фундаментов.

Моечная машина подшипников состоит из нижней части, которая представляет собой герметичную ёмкость, разделённую на две половины. Одна половина заполняется в процессе работы моющим раствором, вторая половина заполняется чистой водой. На нижней части моечной машины расположен пульт управления.
В верхней части корпуса расположены две моечные камеры, разделенные друг от друга  и от окружающей среды металлическими шторками, при этом в одной  камере выполняется промывка моющим раствором, в другой ополаскивание водой и обдувка сжатым воздухом. Каждая из камер имеет электромеханические механизмы привода вращения моющихся подшипников и механизм горизонтального перемещения подшипников. Подшипники подаются в мойку по подводящему лотку и по завершению операции мойки и сушки выкатываются по отводящему лотку в накопитель или на транспортёр подшипников.
Подогрев моющего раствора производится за счёт Тэнов и\или парового теплообменника. При использовании ТЭНов температура моющего раствора поддерживается автоматически.

Подшипник, поступивший по подводящему лотку к моечной машине, помещается в камеру мойки. После закрытия металлической шторки производится струйная мойка подшипника в моющем растворе. По завершению цикла мойки, шторки открываются, и подшипник с использованием толкателя с гидравлическим приводом перемещается в камеру обмывки чистой водой с последующей сушкой путём обдувки сжатым воздухом, а его место занимает подшипник, требующий мойки. При этом как в камере мойки, так и в камере обмывки подшипник вращается с использованием электромеханического привода. После завершения обмывки подшипника чистой водой и обдувки сжатым воздухом он с использованием толкателя с гидравлическим приводом выталкивается в отводящий лоток. Продолжительности цикла мойки подшипников определяется по согласованию с Заказчиком.
Система управления моечной машины предусматривает автоматический режим работы.