Главная > Каталог > Оборудование для МВПС и метрополитена > Стенд для испытания колесных пар электропоездов с редуктором
Стенд для испытания колесных пар электропоездов с редуктором
21ДК.441199.004
Предназначен для контроля качества сборки буксовых узлов колесных пар электропоездов в сборе с редуктором с использованием вибродиагностического комплекса «Прогноз-1» или иных аналогичных систем, в условиях ремонтного депо.
Использование стенда позволяет проводить обкатку и испытания собранного после ремонта колёсно-редукторного блока электропоезда с обеспечением вращения колёсной пары непосредственно через привод в обе стороны. При этом максимально упрощён механизм привода вращающего момента от электродвигателя к редуктору. Использование упругой муфты для передачи вращающего момента к редуктору снижает посторонние шумы и позволяет повысить достоверность виброакустического контроля узлов вращения.
Стенд состоит из рамы, на которую установлены опоры для букс с винтовыми фиксаторами, каретка с электромеханическим приводом перемещения для поджима упругой муфты к фланцу редуктора. На каретке расположен электродвигатель привода вращения упругой муфты. Пульт управления стендом и шкаф электрический расположены на выносной стойке.
Колёсно-редукторный блок электропоезда после ремонта устанавливается с использование цехового грузоподъёмного крана на стенд. При этом буксы устанавливаются на опоры и фиксируются с помощью винтовых зажимов. По команде оператора включается электродвигатель привода каретки, который через клиноременную передачу вращает винт, перемещающий каретку с расположенным на ней механизмом привода с упругой муфтой, до соприкосновения и поджатия к фланцу редуктора. Затем по команде оператора с пульта управления включается электродвигатель привода вращения упругой муфты, который приводит во вращение колёсную пару через фланец редуктора.
Предназначен для контроля качества сборки буксовых узлов колесных пар электропоездов в сборе с редуктором с использованием вибродиагностического комплекса «Прогноз-1» или иных аналогичных систем, в условиях ремонтного депо.
Использование стенда позволяет проводить обкатку и испытания собранного после ремонта колёсно-редукторного блока электропоезда с обеспечением вращения колёсной пары непосредственно через привод в обе стороны. При этом максимально упрощён механизм привода вращающего момента от электродвигателя к редуктору. Использование упругой муфты для передачи вращающего момента к редуктору снижает посторонние шумы и позволяет повысить достоверность виброакустического контроля узлов вращения.
Стенд состоит из рамы, на которую установлены опоры для букс с винтовыми фиксаторами, каретка с электромеханическим приводом перемещения для поджима упругой муфты к фланцу редуктора. На каретке расположен электродвигатель привода вращения упругой муфты. Пульт управления стендом и шкаф электрический расположены на выносной стойке.
Колёсно-редукторный блок электропоезда после ремонта устанавливается с использование цехового грузоподъёмного крана на стенд. При этом буксы устанавливаются на опоры и фиксируются с помощью винтовых зажимов. По команде оператора включается электродвигатель привода каретки, который через клиноременную передачу вращает винт, перемещающий каретку с расположенным на ней механизмом привода с упругой муфтой, до соприкосновения и поджатия к фланцу редуктора. Затем по команде оператора с пульта управления включается электродвигатель привода вращения упругой муфты, который приводит во вращение колёсную пару через фланец редуктора.
Технические характеристики
Наименование | Значение |
Установленная мощность, кВт, не более | 9 |
Напряжение питающей сети, В. | 380 |
Частота питающей сети, Гц. | 50 |
Частота вращения колёсной пары, не более об\мин. | 400 |
Габариты, размеры
Габаритные размеры | Значение |
Длина, мм, не более | 1500 |
Ширина, мм, не более | 2699 |
Высота, мм, не более | 1050 |
Масса, кг, не более | 740 |
Комплектность
Наименование | Кол-во |
Стенд испытания , к-т. | 1 |
Шкаф электрический с пультом управления, к-т. | 1 |
Комплект ЗИП, к-т. | 1 |