Опытно-механический завод
центра "Транспорт"
(3812) 32 32 69
тел./факс: (3812) 32 32 71
644023 г.Омск, ул. Баранова, д. 2А
e-mail: omzct@yandex.ru

Главная > Каталог > Оборудование для ремонта вагонов > Стенд входного и выходного контроля буксового узла

Стенд входного и выходного контроля буксового узла

Стенд входного и выходного контроля буксового узла
21ДК. 441463.002

Предназначен для диагностики работы подшипников буксового узла колесной пары без его разборки, с применением приборов вибрационного или акустического контроля, при ремонте в условиях ремонтного предприятия. При использовании в составе поточной линии подготовки колёсных пар к ремонту позволяет определять дальнейшее направление перемещения колёсной пары: на поточные линии промежуточной или на полной ревизии без смены элементов. При выходном контроле определяет качество сборки подшипников буксового узла.

Конструктивное исполнение стенда позволяет снизить уровень собственных шумов и вибраций, что положительно сказывается на достоверности результатов диагностики. Полная механизация процессов подачи вывешивания и удаления колёсной пары существенно снижает трудоёмкость выполнения технологической операции. Использование в схеме привода механизма управления программируемого модуля с частотным регулированием скорости вращения, позволяет с высокой точность поддерживать скоростные режимы, необходимые для проведения диагностики буксовых узлов.
Использование оригинального механизма установки и снятия колёсных пар, позволяет использовать установку в составе поточных линий.

Стенд входного и выходного контроля буксового узла состоит из рамы, на которую смонтированы рычажные механизмы установки и удаления колесной пары, механизм привода вращения колёсной пары. Отдельно расположен пульт управления стендом с модулем частотного управления скоростью вращения колёсной пары.

Колёсная пара с использованием транспортёра или вручную устанавливается к упору механизма установки. После включения переключателя «Сеть» в положение «Вкл» и нажатия кнопки «Пуск» включается механизм установки, который своим ложементом захватывает колёсную пару и устанавливает её на опоры. Далее, при использование вибродиагностического комплекса, на очищенные места буксовых узлов с использованием магнитных креплений фиксируются вибродатчики. При использование установки контроля акустических шумов вышеуказанная операция не требуется, так как микрофоны устанавливаются стационарно в створе буксовых узлов. Затем по команде оператора, включается пневмопривод механизма поджатия роликов к колесной паре и электродвигатель вращения приводных роликов. Скорости вращения и временные интервалы работы стенда программируются в модуле частотного преобразователя в соответствии с алгоритмом выполнения диагностических операций. По окончании процесса диагностирования работы подшипников буксового узла, электродвигатель привода роликов переходит в режим торможения до полной остановки колёсной пары, Затем снимаются вибродатчики и по команде оператора включается рычажный механизм удаления колёсной пары, который своим ложементом снимает её с опор и перемешает на рельсовый путь.



Технические характеристики

Наименование Значение
Тип установкипроходного типа
Частота вращения колёсной пары об\мин, не более200
Установленная мощность, кВт, не более7
Производительность, колесных пар/час4-6
Привод механизма установки и снятия колесной парыэлектромеханический
Привод прижатия роликов к колесампневматический
Привод вращения роликовэлектромеханический
Напряжение питающей сети, В380
Частота питающей сети, Гц50
Давление воздуха кг\см кв. не менее5

Габариты, размеры

Габаритные размеры Значение
Длина, мм, не более3400
Ширина, мм, не более1500
Высота, мм, не более2820
Масса, кг, не более2200

Комплектность

Наименование Кол-во
Стенд входного\выходного контроля колёсной пары1
Пульт управления стендом1
Вибродиагностический комплекс (по согласованию с Заказчиком)1
Комплект ЗИП1

Возврат к списку